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Comment choisir sa borne IRVE lorsque l’on est assujetti à la loi LOM ?

  • Photo du rédacteur: Terneo
    Terneo
  • il y a 6 jours
  • 4 min de lecture

Depuis le 1er janvier 2025, la loi LOM renforce progressivement les obligations liées à l’installation de bornes de recharge dans les parkings. Concrètement, les bâtiments neufs ou rénovés doivent désormais prévoir le pré-équipement d’une place sur cinq ainsi que des emplacements accessibles aux personnes à mobilité réduite. Pour les bâtiments existants comptant plus de 20 places, une borne devra être installée toutes les 20 places, dont une adaptée PMR. La loi encadre aussi les bâtiments résidentiels, qui doivent être entièrement pré-équipés dès qu’ils disposent de plus de 10 places et fixe des règles spécifiques pour les parkings fermés des immeubles de bureaux. Enfin, elle impose une transition progressive vers des flottes de véhicules électriques pour les entreprises, avec des objectifs croissants jusqu’en 2030.


En tant qu’expert des infrastructures énergétiques, Terneo vous partage les étapes clés à considérer pour sélectionner une solution fiable, performante et adaptée à vos obligations et vos besoins.


IRVE et voiture électrique

Retrouvez les étapes clés pour choisir sa borne IRVE : 



1. Vérifier la compatibilité avec les véhicules concernés 🔌


Avant toute installation, il est essentiel de s'assurer que les bornes envisagées sont compatibles avec les véhicules appelés à se recharger sur votre site. Les points d’attention :

  • Type de connecteur sur le véhicule (Type 2 en AC, Combo CCS en DC, etc.).

  • Type de charge :

    • AC (courant alternatif)

    • DC (courant continu)

  • Type de raccordement électrique disponible sur votre installation.


Une analyse préalable du parc roulant (véhicules d’entreprise, flotte utilitaire, visiteurs…) permet d’éviter tout surdimensionnement ou incompatibilité technique.


2. Choisir la puissance adaptée à vos besoins ⚡


La puissance de la borne détermine directement le temps de recharge.


  • 7 kW : un standard largement suffisant pour les stationnements prolongés (flottes internes, collaborateurs, résidents).

  • 22 kW : idéal pour des rotations plus rapides ou pour des sites recevant du public, où la disponibilité des bornes est un enjeu.


Pour les entreprises assujetties à la loi LOM, disposer d’une puissance adaptée permet de respecter les obligations tout en maîtrisant les coûts d’exploitation.


3. Prioriser les options de connectivité 📱


Les bornes connectées offrent de véritables leviers de gestion :

  • suivi de la consommation en temps réel,

  • pilotage énergétique,

  • limitation de puissance en période de forte demande,

  • gestion multi-utilisateurs (badge RFID, application, supervision…)


Pour un parc important ou multi-sites, ces fonctionnalités deviennent indispensables pour garantir un suivi rigoureux, faciliter la refacturation et optimiser la performance énergétique.


4. S’assurer de la certification IRVE de l’installateur 🛠️


Une installation conforme nécessite l'intervention d'un professionnel certifié IRVE. C’est une garantie :

  • de sécurité électrique,

  • de conformité réglementaire,

  • d’éligibilité aux aides financières,

  • et d’interopérabilité avec les systèmes existants.


Un installateur qualifié saura également vous conseiller sur la puissance, le schéma d’implantation et le dimensionnement optimal. Les qualifications sont disposées par les organismes suivants : Qualifelec, Afnor et Qualit’ENR. 


5. Évaluer le coût global du projet 💰


Le tarif d'un projet IRVE dépend de plusieurs paramètres :

  • puissance de la borne,

  • connectivité ou non,

  • difficulté d’installation,

  • raccordement électrique à prévoir.


6. Choisir le bon type de raccordement : monophasé ou triphasé ?🔧


Le type de raccordement électrique conditionne la puissance disponible :


Raccordement monophasé

  • Classique dans les bâtiments résidentiels ou petites structures,

  • Puissance de 3.7 ou 7,4 kW,

  • Idéal pour une recharge lente ou nocturne,

  • Coûts plus faibles.


Raccordement triphasé

  • 11kW et permet d’atteindre 22 kW,

  • Adapté aux recharges rapides ou à un usage intensif ex ; parking public comme un hôpital,

  • Requiert une installation électrique compatible,

  • Coût plus élevé mais plus de flexibilité.


🔎 À noter

Le raccordement indirect est également possible : dans certains cas, il est envisageable de déployer vos infrastructures sans passer par Enedis, notamment via un raccordement sur une installation interne existante. Une étude technique est alors nécessaire pour en valider la faisabilité.


7. Se faire accompagner dans le déploiement des IRVE sur son parking 🤝


Le déploiement d’infrastructures de recharge sur un parking peut rapidement devenir complexe : multiplicité des acteurs, choix techniques, conformité réglementaire, dimensionnement électrique, optimisation des coûts… Pour les organisations assujetties à la loi LOM, faire appel à un Assistant à Maîtrise d’Ouvrage (AMO) IRVE représente un véritable levier de sécurisation et d’efficacité.


Un AMO IRVE vous accompagne sur l’ensemble du projet :

  • Analyse des besoins et du parc de véhicules afin de déterminer le nombre de bornes et les puissances nécessaires.

  • Étude de faisabilité technique comprenant l’analyse du raccordement (direct ou indirect), de la capacité électrique, et des scénarios d’optimisation.

  • Aide au choix des solutions (bornes AC/DC, connectivité, supervision, pilotage énergétique, marques).

  • Assistance à la consultation et à la sélection des installateurs certifiés IRVE pour garantir transparence, sécurité et conformité.

  • Suivi des travaux et vérification de la conformité finale afin d’assurer une mise en service sans surcoût ni retard.


Grâce à un AMO, vous gagnez en objectivité, en maîtrise des coûts, et en performance opérationnelle, tout en réduisant les risques liés au projet. C’est la solution idéale pour garantir un déploiement IRVE pérenne, cohérent avec vos obligations LOM et adapté à l’évolution future de votre parc.


Borne de recharge / IRVE et photovoltaïque

Conclusion : une démarche stratégique pour répondre à vos obligations LOM


Choisir la bonne borne IRVE n’est pas seulement une question de conformité réglementaire : c’est un investissement structurant pour votre site, votre image et votre performance énergétique.


En combinant un dimensionnement adapté, une installation certifiée et des options de supervision pertinentes, vous maximisez l’efficacité de votre infrastructure tout en maîtrisant les coûts.


Si vous souhaitez être accompagné dans le diagnostic, le dimensionnement ou l’installation de vos bornes dans le cadre de la loi LOM, contactez Terneo pour structurer un projet fiable et optimisé.



 
 
 
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