Quelle est la différence entre une borne AC et une borne DC ?

Une borne AC (courant alternatif) délivre une puissance de 7 à 22 kW, pour une recharge dite "normale" ou "accélérée". Une borne DC (courant continu) permet une recharge rapide (de 50 à 350 kW), idéale pour des flottes de véhicules ou des sites à fort passage. Le choix dépend de vos usages : durée de stationnement, type de véhicules, fréquence de recharge.

Qu'est-ce que le pilotage énergétique des bornes IRVE ?

Le pilotage énergétique (ou "smart charging") consiste à optimiser la recharge des véhicules en fonction de plusieurs paramètres : disponibilité de l'énergie solaire, tarifs d'électricité (heures creuses/pleines), puissance disponible sur le site. Un système de supervision permet de gérer intelligemment les flux d'énergie et d'éviter les dépassements de puissance souscrite.

Qui peut installer une borne IRVE ?

L'installation borne de recharge de plus de 3,7 kW doit obligatoirement être réalisée par un installateur de borne de recharge certifié IRVE (qualification délivrée par Qualifelec ou AFNOR). Terneo, en tant qu'AMO IRVE, vous aide à sélectionner les installateurs qualifiés, à analyser les offres et à suivre les travaux jusqu'à la mise en service.

Photovoltaïque

Accompagnement à l'installation de bornes IRVE pour entreprises et collectivités

De l'étude à la mise en service, Terneo vous accompagne dans votre projet de bornes de recharge pour véhicules électriques. AMO IRVE certifié, expertise indépendante.

Contactez nos experts

Qu'est-ce qu'une IRVE ?

Une IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) désigne l'ensemble des équipements permettant la recharge de véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Elle inclut les bornes de recharge IRVE, les systèmes de pilotage énergétique, les équipements de contrôle d'accès (badge, application), ainsi que les travaux de raccordement électrique nécessaires.

L'installation de bornes de recharge s'inscrit dans un cadre réglementaire précis, notamment avec la Loi LOM (Loi d'Orientation des Mobilités), qui impose aux bâtiments tertiaires et aux copropriétés de pré-équiper ou équiper leurs parkings en infrastructures de recharge.

Pour les entreprises et collectivités, l'installation de borne recharge voiture électrique répond à plusieurs enjeux :

Accompagner la transition vers la mobilité électrique

Valoriser le patrimoine immobilier et les engagements RSE

Optimiser l'autoconsommation énergétique grâce au photovoltaïque

Répondre aux obligations réglementaires

Comment choisir sa borne IRVE lorsque l’on est assujetti à la loi LOM ? →

Pourquoi installer des bornes IRVE sur votre site ?

Répondre à la loi LOM

Les bâtiments neufs ou rénovés doivent prévoir le pré-équipement d’une place sur cinq ainsi que des emplacements accessibles aux PMR. Pour les bâtiments existants comptant plus de 20 places, une borne devra être installée toutes les 20 places.

En savoir plus →

Soutenir la mobilité électrique des collaborateurs et visiteurs

Offrir un service à forte valeur ajoutée : les salariés, clients ou résidents peuvent recharger leurs véhicules électriques directement sur place. L'installation de borne de recharge en entreprise devient un avantage concurrentiel pour l'attractivité des différents sites.

Valoriser votre engagement RSE et votre patrimoine

L'installation de bornes IRVE renforce l’image de l'entreprise ou de la collectivité engagée dans la transition énergétique. C'est un atout pour les locataires, les visiteurs et les parties prenantes. Cela pérennise aussi la valeur de votre patrimoine tout en répondant concrètement aux enjeux environnementaux de demain.

Optimiser l’autoconsommation avec PV + IRVE + batterie

Lorsqu'elles sont couplées à une installation photovoltaïque et/ou une batterie de stockage, les bornes de recharge IRVE permettent de recharger les véhicules avec sa propre énergie verte, maximisant l’autoconsommation et réduisant les coûts énergétiques.

Installation IRVE : comment (mieux) maîtriser l'impact énergétique et financier ? →

Bornes IRVE : adapter la solution à chaque profil

L'installation de bornes de recharge en entreprise doit répondre à plusieurs impératifs : flux de véhicules importants, gestion des accès (badge, application), facturation différenciée (salariés et visiteurs), puissance dimensionnée selon les usages (flotte de véhicules de service, visiteurs occasionnels...).

Terneo accompagne les entreprises dans le dimensionnement optimal de leur projet IRVE : nombre de bornes, puissance, stratégie de pilotage énergétique, choix entre modèle en fonds propres ou tiers-investissement.

Dans le cadre d'une installation de bornes de recharge en copropriété, les enjeux sont différents : application du droit à la prise, pré-équipement des parkings, gestion individuelle ou collective des bornes, répartition des coûts entre copropriétaires. La borne de recharge en copropriété nécessite une concertation en amont avec le syndic et les copropriétaires.

Terneo vous guide dans les démarches administratives, le vote en assemblée générale et le choix de la solution technique la plus adaptée (infrastructure collective ou individuelle).

Les collectivités ont un rôle moteur dans le déploiement des bornes de recharge sur leur territoire : parkings publics, bâtiments administratifs, équipements sportifs ou culturels. L'installation de bornes IRVE pour une collectivité s'inscrit dans une stratégie plus large de transition énergétique et d'aménagement du territoire.

Terneo accompagne les collectivités dans l'élaboration de leur schéma directeur IRVE : identification des sites prioritaires et mise en oeuvre opérationnelle des projets.

Lancez votre projet d'installation de bornes de recharge

Collectivité, entreprise ou copropriété, nous vous accompagnons à chaque étape du déploiement de vos bornes de recharge (IRVE). De l’étude technique initiale jusqu'à l’installation finale, nous concevons une solution adaptée à vos besoins.

👉 Je me fait conseiller

Comment Terneo accompagne un projet de bornes de recharge IRVE

Étape 1

Diagnostic initial et définition des besoins

Audit et analyse vos données pour bâtir une stratégie de mobilité intelligente, adaptée et connectée.

✓ Étudier les flux actuels et anticiper les besoins futurs

✓ Éviter tout surdimensionnement de l'installation

✓ Interfacer les bornes avec le bâtiment (GTB)

✓ Valider les prérequis et normes techniques

Diagnostic initial et définition des besoins

Étape 2

Élaboration de la stratégie IRVE

Concevoir une architecture de recharge performante, adaptée à vos enjeux d'exploitation et conforme à la réglementation.

✓ Choisir les types de bornes et la puissance requise

✓ Fixer le nombre optimal de points de charge

✓ Déployer des solutions de supervision intelligentes

✓ Paramétrer les modes d'activation (badge ou application)

Étape 3

Assistance à la consultation et choix des prestataires (AMO)

Sélectionner les meilleurs partenaires pour garantir la réussite technique et financière du projet.

✓ Définir les pièces techniques et les exigences du projet

✓ Consulter les installateurs pour obtenir les meilleures offres

✓ Comparer les solutions et les devis en toute impartialité

Assistance à la consultation et choix des prestataires (AMO)

✓ Optimiser le financement

Étape 4

Suivi de réalisation et mise en service

Garantir une installation conforme et une prise en main immédiate de vos infrastructures.

✓ Piloter le chantier pour assurer le respect des délais

✓ Contrôler le respect des normes

✓ Accompagner le déploiement jusqu'à l'exploitation

Conformité certifiée

Retards chantier

Équipes formées

Risques électriques

✓ Transmettre les compétences pour l'utilisation et la gestion

IRVE + photovoltaïque + stockage : l'alliance gagnante

L'un des atouts majeurs de l'installation de bornes IRVE réside dans sa capacité à être couplée avec d'autres solutions énergétiques : panneaux photovoltaïques et batteries de stockage.

Fonctionnement

Le jour, les panneaux photovoltaïques produisent de l'électricité. Une partie alimente les bâtiments, une autre recharge les véhicules électriques via les bornes IRVE et l'excédent est stocké dans une batterie. La nuit ou lors des pics de consommation, la batterie prend le relais pour alimenter le bâtiment et les bornes.

Avantages